这组图文是由慈溪网友馗仔之前发于网络的个人骑行记录。是不是很有意义呢？大家看完后会不会也有冲动脚踏单车也来一次丈量慈溪的奇妙旅行呢？
装备：一辆单车，2瓶水，2罐红牛，5个小面包外加一罐牛奶。一个三星卡片机，2个手机，一个记录轨迹，一个用来听音乐。人物：一人事件：慈溪单车环线
PS：左图是单车运行的轨迹图，右图是单车里程数及其他数据
馗仔行车日记
04：50从家里出发，天空是黑的，月亮露出个朦胧的身影。沿横筋线到龙山吃早饭，龙山肉包+豆腐脑。
早饭后继续沿国道到达慈溪与镇海交接处，到余姚交界处才想起来应该去长邱线绕下，因为镇海与慈溪交界处是有一块国务院立的碑的。
出慈溪，进入镇海地界。然后左转，大片的烟囱在排放在废气。空气中弥漫着一股难闻的气味，天空灰蒙蒙的。
站在慈溪与镇海的交界处的围墙上，看着烟囱排放的废气往慈溪飘来。“保护环境，人人有责”ZF宣传的全是空话，这么大的一个化工区还招商引资。然后弄到滩涂边上来，试问我们吃的海鲜能不脏吗？
哎呀，这不是我们这些小P民能决定的，任何一届ZF所关心的是GDP增长，财政收入增加。环境保护这种大事也不是我们这种小P民关心下就能改变的。
偶还是继续骑车吧，看着从化工区排放的废气飘向慈溪，也就意味着今天刮的是东南风，昨天晚上查天气是3-4级的东南风，今天确实也是这样的。顺风骑行那是件多么爽的事情
这个围墙就是传说中镇海区与慈溪市的分界线，一直没找到明显的标志。
一路向西，我即将开始77公里的海塘骑行（因为之前骑过这条线，所以知道大概的公里数）。加油，加油！
在龙山的镇龙浦码头还有此等美景，着实感到有点意外。不过跟石浦和沈家门还是不能比的。其实这个码头最主要的还是运黄沙码头，看着这排队装黄沙的场景就能知道码头有多繁忙。
在淞浦十塘闸下面的码头看到“浙普渔运”的字样，我想这船应该是属于舟山普陀区的船。船老大收拾着鱼网，我想台风过后正准备出海来着。“浙慈渔”的字样，我想这船应该是属于慈溪的。
慈溪由东往西的闸口分别为：镇龙浦十塘闸——淡水泓十塘闸——淞浦十塘闸——高背浦十塘闸——徐家浦十塘闸——半掘浦十塘闸——水云浦十一塘闸——四灶浦十一塘闸——陆中湾十一塘闸——三八江十塘闸——建塘江闸
此次骑行总共有十一个闸，还真不知道慈溪有多少个闸？像五洞闸，太平闸。。。
台风“海葵”过境后，海塘附近的一些简易板房难逃厄运。您看这图，这板房必须得重新再搭建了。当然有几个风车也不会转动了，可见“海葵”台风的威力。
在慈溪徐家浦到水云浦一带十塘内侧的沿海滩涂上。六七十米高的白色立柱依次排开，立于海塘内侧，顶端的巨型风扇在蓝天大海间随风舞动。也许这风车也是慈溪一道亮丽的风景线
在这道亮丽的风景线上本来是有一块钱塘江河口的碑立在半掘浦闸口附近的一个亭子里的。不过另人痛心的是钱塘江河口的这块碑已经倒下了，在此我想引用外交部的经典台词：“对此种行为深表遗憾，对此行为强烈谴责。”当然也希望有关部门尽快修复吧
PS：上图是五月份骑海塘的时候拍，当我7月30日晚上去看风车的时候，这块碑也是好的。当然台风是不可能把这块碑吹破裂的。
三北滩涂上鬼裂的大地，我猜测人类就是这么一步一步围海造地，先用塘渣围一条路，然后用大自然的鬼斧神工潮涨潮落，淤泥自然会冲积起来。河床越来越高。。。
也许海塘就是这么一层层围成的，我只是猜测而已。希望有知道的人能解答我的所想。。。。
人们结束了一上午的辛苦劳作，带着丰收的喜悦归来。
上图为交易海瓜子的现场，一手交货，一手交钱。跟一个外地小伙子聊天才知道，海瓜子的收购价格是20块一斤。他们早上4，5点下海去捡海瓜子，中午11点上来，然后卖给收购商，他给我看他今天赚的钱，刚好块钱，我能感受到他内心很满足的样子。看着他黝黑的肤色，全身都沾满泥巴的样子，不过他还是乐呵呵的，嘴角洋溢着幸福味道。
红、橙、黄、绿、青、蓝、紫，彩虹的七种颜色造成了杭州湾跨海大桥，一直有个念想，啥时候找个机会来大桥拍夜景。最好什么时候来个马拉松比赛或自行车公路赛，都可以在大桥举行。我觉得厦门这点很好，每年一月初都会举行国际马拉松比赛。
穿过大桥，还是一路向西。往慈溪海塘（一）零公里处前进，这次骑行让我知道其实慈溪的海塘公路有4条，分别是以慈溪海塘/慈溪海塘（一）（二）（三）表示。上图右下角慈溪海塘（一）的零公里处也是就慈溪与余姚的交界处，此处有一块年国务院立的碑，背面就是余姚的地界。
原路返回，沿着农垦路就到了慈溪市农垦场，然后再往周巷方向走就是了。经过杭州湾垂钓中心，天灯舍村，西三村，这次特地去寻找了下西龙线（七塘公路）的零公路处
此次另一个失误是没有去寻找中横线的零公里处，我就一直沿着指示牌往周巷方向走了。小曹娥是属于余姚的一个镇，所以就不去绕了。。。现在开始一路向南。
终于看到一块国道的指示牌了，此时雷声作响，天空开始飘雨了。。。只能在路边先躲雨，幸好早上没下雨，在海塘可是连躲雨的地方都没有的。
半个小时后继续出发，到周巷已经13点半了。在汉堡小子补充能量完，继续出发。沿着国道走，这老天存心跟我作对，时不时的下雨，最多一次居然等了将近一个小时才不下雨。下过雨的路面随着车轮溅起来的泥土会弄的骑车的人衣服的背面全是泥土。今天我幸好装了后车架，明智之举哈。不过溅到衣服和裤子的泥土还是有的，所以只能骑的慢点。。。。
国道余姚段基本上都是水泥路面，不过铺道的排水效果还不错，溅起来的水花还是比较小的。由于此时浒山城区还在乌云笼罩中，我就从低塘街道的历山村走历石线（历山—横河石堰村），因为石堰村是浒溪线上慈溪与余姚交界的村庄。
沿着历石线过黄湖监狱，很快就进入慈溪界了
恰逢浒溪线改造，慈溪境内是借道通行的。下过雨的路面，开的飞快的汽车时不时的溅起水花，弄的我一身是泥，悲催的人哈
我想我可能没到慈溪与余姚的真正交界处，不过应该也差不多了。可能是因为浒溪线改造把路牌给拆了也有可能的，找了个慈溪方向的指示牌我就返回往横河方向走了。
到达浒溪线的杨梅大道右转进入横筋线，过铁路的铁轨。往匡堰方向。。。。。。
进入匡堰界，经过乾炳村，再到妙山。。。。
沿着横筋线走就行了。在上林湖附近天空再次下雨，又躲了会雨，到家已经晚上6点多了。此次行程总共.91公里，基本上完成了用单车丈量慈溪大地的任务。
西山垃圾场的垃圾成堆，臭气熏天。镇海人把化工区建在慈溪与镇海交界处，我们把垃圾场建在慈溪与余姚交界处，当然这在每个地方都是一样的。在这么臭的地方还是赶紧撤退。。。下图为经过西三垃圾填埋场
整理了下慈溪横向的公路一共是五条，由南往北分别是横筋线，国道，中横线，西龙线（七塘公路），海塘公路。慈溪市交通运输局好象没把海塘公路编进去，慈溪市“四横十纵”公路主骨架，我想“四横”应该是不包括海塘公路。
个人觉得海塘公路风景是最好的，原因有二：一是人少车少无红绿灯，二是有风车，有滩涂，有大桥，有码头。绝对是谈情说爱和恋人浪漫地的不二之选，要不上几张海塘日落时候的照片吧
找出一张国道慈溪段的慈溪与余姚的分界点的照片，去年骑国道时拍的照片。国道慈溪段一共是41公里左右。周巷到慈溪西站那段国道是属于余姚管辖的
（完）
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